
2021年安全技術(shù)基礎(chǔ)習(xí)題:安全人機(jī)工程
2021年安全工程師備考已經(jīng)逐步進(jìn)入到緊張階段,考生們備考的如何了?是否已經(jīng)有信心通過今年的考試?以下是建設(shè)工程教育網(wǎng)為大家準(zhǔn)備的2021年安全技術(shù)基礎(chǔ)習(xí)題,希望對考生復(fù)習(xí)有幫助~
2021年安全技術(shù)基礎(chǔ)習(xí)題:安全人機(jī)工程
人機(jī)系統(tǒng)可分為機(jī)械化、半機(jī)械化的人機(jī)系統(tǒng)和全自動(dòng)化控制的人機(jī)系統(tǒng)兩類。下列關(guān)于機(jī)械化、半機(jī)械化的人機(jī)系統(tǒng)的說法中,錯(cuò)誤的是( )。
A.人始終起著核心和主導(dǎo)作用
B.機(jī)器起著安全保證作用
C.機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)依賴于該閉環(huán)系統(tǒng)機(jī)器自身的控制
D.系統(tǒng)的安全性主要取決于該系統(tǒng)人機(jī)功能分配的合理性
【答案】C
【解析】本題考查的是安全人機(jī)工程。在機(jī)械化、半機(jī)械化的人機(jī)系統(tǒng)中,人始終起著核心和主導(dǎo)作用,機(jī)器起著安全保證作用。在自動(dòng)化系統(tǒng)中,則以機(jī)為主體,機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)完全依賴于閉環(huán)系統(tǒng)的機(jī)器自身的控制。
人工智能機(jī)器設(shè)備已經(jīng)逐漸成為生產(chǎn)制造企業(yè)的主力軍,下列關(guān)于人工智能設(shè)備機(jī)器的特性說法中,正確的是( )。
A.對處理液體、氣體和粉狀體等物質(zhì)比人優(yōu)越,處理柔軟物體方面也比人類有優(yōu)勢
B.機(jī)器學(xué)習(xí)能力強(qiáng),十分靈活,能夠通過既定記憶功能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的決策過程
C.能夠輸出極大的功率,也能夠輸出極小的功率,精細(xì)調(diào)整能力比人強(qiáng)
D.一次性投入大,但在壽命期限內(nèi)運(yùn)行成本較人工成本低
【答案】D
【解析】本題考查的是安全人機(jī)工程。機(jī)器相比于人的特性有:(1)信息接收:正確檢測電磁波等人無法檢測的物理量。(2)信息處理:能連續(xù)進(jìn)行超精密的童復(fù)操作,可靠性高;對處理液體、氣體和粉狀體等比人優(yōu)越,但處理柔軟物體不如人;能夠正確進(jìn)行計(jì)算,但難以修正錯(cuò)誤;圖形識(shí)別能力弱;能進(jìn)行多通道的復(fù)雜動(dòng)作。(3)信息的交流與輸出:能夠輸出極大和極小的功率,但在作精細(xì)的調(diào)整方面,多數(shù)情況下不如人手,不能隨機(jī)應(yīng)變。(4)學(xué)習(xí)歸納能力:學(xué)習(xí)能力差,靈活性差,只能理解特定事物,決策方式只能通過預(yù)先編程來確定。(5)可靠性和適應(yīng)性:可連續(xù)、穩(wěn)定、長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),可進(jìn)行單調(diào)的重復(fù)性作業(yè),對意外事件無能為力,不易出錯(cuò),一旦出錯(cuò)不易修正。(6)環(huán)境適應(yīng)性好。(7)成本:一次性投入大,但在壽命期限內(nèi)運(yùn)行成本較人工成本低。

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- · 依據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定,下列關(guān)于道路通行限速的說法,正確的是( )。
- · 根據(jù)《道路交通安全法》,關(guān)于車輛通行的說法,正確的是( )。
- · 根據(jù)《道路交通安全法》,關(guān)于道路通行的做法,正確的有( )。
- · 根據(jù)《道路交通安全法》,關(guān)于道路通行的做法,正確的有()。
- · 根據(jù)《道路交通安全法》,關(guān)于車輛通行的說法,正確的是()。
- · 依據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定,下列關(guān)于道路通行限速的說法,正確的是()。
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